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Elektrolokomotive 241 007 der Hector Rail.
¦ Lokname „Bond?
¦ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
¦ Einsatz im Güterverkehr in Dänemark, Deutschland, Schweden und Norwegen
¦ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Für das private schwedische Eisenbahnunternehmen Hector Rail fährt die in Deutschland unter der BR 185 bekannte Baureihe 241, die zu Bombardiers TRAXX-Familie gehört. Die ab 2007 gebauten Zweisystemloks sind für Hector Rail in Schweden, Norwegen, Dänemark und Deutschland unterwegs. 2011 wurden zwei weitere Lokomotiven geliefert, so dass zwölf Lokomotiven (241.001–012) im Einsatz sind. Die Loks in Bo"Bo"-Achsfolge erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 140 Stundenkilometer. Eine Besonderheit aller Hector Rail-Lokomotiven sind ihre speziellen Eigennamen.
¦ Lokname „Bond?
¦ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
¦ Einsatz im Güterverkehr in Dänemark, Deutschland, Schweden und Norwegen
¦ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Für das private schwedische Eisenbahnunternehmen Hector Rail fährt die in Deutschland unter der BR 185 bekannte Baureihe 241, die zu Bombardiers TRAXX-Familie gehört. Die ab 2007 gebauten Zweisystemloks sind für Hector Rail in Schweden, Norwegen, Dänemark und Deutschland unterwegs. 2011 wurden zwei weitere Lokomotiven geliefert, so dass zwölf Lokomotiven (241.001–012) im Einsatz sind. Die Loks in Bo"Bo"-Achsfolge erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 140 Stundenkilometer. Eine Besonderheit aller Hector Rail-Lokomotiven sind ihre speziellen Eigennamen.
| Elektrik | ||
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht vorn, fahrtrichtungsabhängig / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig | |
| LED Spitzenlicht | Ja | |
| zusätzliche Lichtfunktion | Ja | |
| Abmessungen | ||
| Länge über Puffer | 217 mm | |
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||
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